Evaluering av effekt på ulykker ved bruk av automatisk trafikkontroll (ATK) – En oppdatering

Offisielt navn

Samferdselsdepartementet

Juridisk type kjøper

Sentral statlig myndighet

Oppdragsgivers virksomhet

Alminnelig offentlig tjenesteyting

Tittel

Evaluering av effekt på ulykker ved bruk av automatisk trafikkontroll (ATK) – En oppdatering

Beskrivelse

Høy fart er ofte en medvirkende faktor til at dødsulykker skjer, og er av stor betydning for hvilket skadeomfang dødsulykker får. Høy fart kategoriseres i Statens vegvesens Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken (Statens vegvesens rapporter nr. 1014, 2024) som høy fart etter forholdene, fart over fartsgrensen, og fart godt over fartsgrensen. Høy fart har vært medvirkende til at ulykken skjedde i 24 ulykker (25 pst.) i 2023. Av disse ulykkene har høy fart etter forholdene vært medvirkende i 3 ulykker, fart over fartsgrensen i 11 ulykker og fart godt over fartsgrensen i 10 ulykker. I perioden 2014-2023 har det i gjennomsnitt vært 33 ulykker per år hvor høy fart har vært medvirkende til at ulykken har skjedd, det utgjør 32 pst av alle dødsulykker på veinettet. Automatisk trafikkontroll (ATK) er et egnet trafikksikkerhetstiltak på steder hvor det er særlig viktig at fartsgrensen overholdes. De fysiske boksene er alltid varslet ved skilting, og har en hastighetsreduserende effekt uavhengig av om de er påskrudd eller ikke. Tiltaket er også spesielt ved at det kun påvirker de trafikantene som beveger seg over tillatt hastighet på stedet, og ikke de som holder fartsgrensen. ATK kan derfor ha påvirkningskraft på ulykker hvor medvirkende årsak er fart over fartsgrensen og fart godt over fartsgrensen, men ikke på ulykker hvor medvirkende årsak er for høy fart etter forholdene. Effekten av punkt- og streknings ATK på ulykker i Norge ble evaluert av Transportøkonomisk institutt (TØI) i 2014 (TØI rapport 1339/2014 og 1384/2014). Siden den gang har det skjedd endringer med hensyn til trafikkarbeidet, veinettet og bruken av ATK. Samferdselsdepartementet ønsker derfor at evalueringen av effekten på ulykker ved bruk av punkt- og streknings-ATK skal oppdateres. Endelig leveringsfrist for avtalen er 1.12.2025. Anslått verdi for anskaffelsen er kr 1 000 000 ekskl. mva.

Prosedyreidentifikator

75af8051-5a68-4510-a573-76974b47f27b

Intern identifikator

25/3586

Type prosedyre

andre ett-trinnsprosedyrer

Kontraktens art

Tjenester

Hoved klassifisering

Forsknings- og utviklingsvirksomhet og tilhørende konsulenttjenester

Ytterligere klassifisering

Konsulentvirksomhet i forbindelse med forskning og utvikling

Ytterligere klassifisering

Konsulentvirksomhet i forbindelse med forskning

Anslått verdi eksklusiv merverdiavgift, Norwegian krone

1,000,000

Anskaffelseforskriften

Sources of grounds for exclusion

Notice

Corruption

.

Fraud

.

Breaching obligation relating to payment of social security contributions

.

Tittel

Evaluering av effekt på ulykker ved bruk av automatisk trafikkontroll (ATK) – En oppdatering

Beskrivelse

Høy fart er ofte en medvirkende faktor til at dødsulykker skjer, og er av stor betydning for hvilket skadeomfang dødsulykker får. Høy fart kategoriseres i Statens vegvesens Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken (Statens vegvesens rapporter nr. 1014, 2024) som høy fart etter forholdene, fart over fartsgrensen, og fart godt over fartsgrensen. Høy fart har vært medvirkende til at ulykken skjedde i 24 ulykker (25 pst.) i 2023. Av disse ulykkene har høy fart etter forholdene vært medvirkende i 3 ulykker, fart over fartsgrensen i 11 ulykker og fart godt over fartsgrensen i 10 ulykker. I perioden 2014-2023 har det i gjennomsnitt vært 33 ulykker per år hvor høy fart har vært medvirkende til at ulykken har skjedd, det utgjør 32 pst av alle dødsulykker på veinettet. Automatisk trafikkontroll (ATK) er et egnet trafikksikkerhetstiltak på steder hvor det er særlig viktig at fartsgrensen overholdes. De fysiske boksene er alltid varslet ved skilting, og har en hastighetsreduserende effekt uavhengig av om de er påskrudd eller ikke. Tiltaket er også spesielt ved at det kun påvirker de trafikantene som beveger seg over tillatt hastighet på stedet, og ikke de som holder fartsgrensen. ATK kan derfor ha påvirkningskraft på ulykker hvor medvirkende årsak er fart over fartsgrensen og fart godt over fartsgrensen, men ikke på ulykker hvor medvirkende årsak er for høy fart etter forholdene. Effekten av punkt- og streknings ATK på ulykker i Norge ble evaluert av Transportøkonomisk institutt (TØI) i 2014 (TØI rapport 1339/2014 og 1384/2014). Siden den gang har det skjedd endringer med hensyn til trafikkarbeidet, veinettet og bruken av ATK. Samferdselsdepartementet ønsker derfor at evalueringen av effekten på ulykker ved bruk av punkt- og streknings-ATK skal oppdateres. Endelig leveringsfrist for avtalen er 1.12.2025. Anslått verdi for anskaffelsen er kr 1 000 000 ekskl. mva.

Intern identifikator

25/3586

Kontraktens art

Tjenester

Hoved klassifisering

Forsknings- og utviklingsvirksomhet og tilhørende konsulenttjenester

Ytterligere klassifisering

Konsulentvirksomhet i forbindelse med forskning og utvikling

Ytterligere klassifisering

Konsulentvirksomhet i forbindelse med forskning

Startdato

01.09.2025

Sluttdato

01.12.2025

Anslått verdi eksklusiv merverdiavgift, Norwegian krone

1,000,000

Reservert deltakelse

Ingen

Adresse på anskaffelsesdokumentene

Elektronisk innlevering

Obligatorisk

Adresse for innlevering

Språk som anbud eller forespørsler om å delta kan sendes inn på

norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

Frist for mottak av tilbud

19.08.2025 12:00

Gjennomføringen av kontrakten skal skje innenfor rammen av programmer for vernet sysselsetting

Nei

Elektronisk fakturering

Tillatt

Virksomhet som gjennomfører klagebehandling

Oslo Tingrett -

Virksomhet som gir mer informasjon om klagebehandling

Oslo Tingrett -

Offisielt navn

Samferdselsdepartementet

Registreringsnummer

972417904

Postadresse

Postboks 8010 Dep.

By

OSLO

Postnummer

0030

Underenhet i land

Oslo (NO081)

Land

Norge

Kontaktpunkt

Fredrik Eyde Grythe

E-post

fredrik-eyde.grythe@sd.dep.no

Telefon

+47 22249090

Internett-adresse

Kjøper profil

Offisielt navn

Oslo Tingrett

Registreringsnummer

926725939

Postadresse

Postboks 2106 Vika

By

Oslo

Postnummer

0125

Underenhet i land

Oslo (NO081)

Land

Norge

E-post

oslo.tingrett@domstol.no

Telefon

+47 22035200

Internett-adresse

Varselidentifikator/-versjon

7b20345b-fcd6-4f00-9da0-22626fe37a2a 01

Type skjema

Konkurranse

Type varsel

Melding om kontrakt eller konsesjon – standardregime

Varsel utsendelsesdato

08.07.2025 13:54

Varsel om utsendelsesdato (eSender)

08.07.2025 15:00

Språk der denne kunngjøringen er offisielt tilgjengelig

norsk