Rv.13 Skredsikring Ylvisåker

Offisielt navn

Statens vegvesen

Juridisk type kjøper

Sentral statlig myndighet

Oppdragsgivers virksomhet

Alminnelig offentlig tjenesteyting

Tittel

Rv.13 Skredsikring Ylvisåker

Beskrivelse

Prosjektet er eit skredsikringsprosjekt av området Uri over Rv. 13, like vest for Ylvisåker i Sogndal kommune. Prosjektet omhandlar blant anna arbeid som fanggjerde, rensk og vegetasjonsrydding.

Prosedyreidentifikator

282e5dbc-b4fa-4442-b89a-901bc9a7854d

Tidligere varsel

a9f45295-8e5a-44f8-898e-67be17880dc1-01

Intern identifikator

25/26778

Type prosedyre

Åpen

Kontraktens art

Bygge- og anleggsarbeid

Hoved klassifisering

Bygge- og anleggsvirksomhet

Ytterligere klassifisering

Oppsetting av gjerde

Underenhet i land

Vestland (NO0A2)

Land

Norge

Anslått verdi eksklusiv merverdiavgift, Norwegian krone

24,000,000

Tilleggsinformasjon

Tilbudskonferanse vil finne sted 02.04.2025 kl. 12:00 Møtested: Statens vegvesen, Askedalen 4, 6863 Leikanger

Anskaffelseforskriften

Tittel

Rv.13 Skredsikring Ylvisåker

Beskrivelse

Prosjektet er eit skredsikringsprosjekt av området Uri over Rv. 13, like vest for Ylvisåker i Sogndal kommune. Prosjektet omhandlar blant anna arbeid som fanggjerde, rensk og vegetasjonsrydding.

Intern identifikator

25/26778

Kontraktens art

Bygge- og anleggsarbeid

Hoved klassifisering

Bygge- og anleggsvirksomhet

Ytterligere klassifisering

Oppsetting av gjerde

Underenhet i land

Vestland (NO0A2)

Land

Norge

Varighet, Måned

5

Anslått verdi eksklusiv merverdiavgift, Norwegian krone

24,000,000

Tilleggsinformasjon

Tilbudskonferanse vil finne sted 02.04.2025 kl. 12:00 Møtested: Statens vegvesen, Askedalen 4, 6863 Leikanger

Type

Pris

Navn

Laveste pris

Beskrivelse

Oppdragsgiver vil velge tilbud på grunnlag av den laveste prisen

Category of award threshold criterion

Vekt (prosent, presis)

Tildelingskriterium - tallverdi

100

Type

Pris

Navn

Begrunnelse for bruk av klima- og miljøkrav

Beskrivelse

Anskaffelsen gjelder prosjekt Rv. 13 Skredsikring Ylvisåker. Anleggsområdet ligger i Sogndal kommune, like vest for Ylvisåker, mellom Sogndal og Leikanger. Kontraktarbeidet skal etter planen starte opp våren 2025 og har ei byggetid på 6-8 månadar. Hovedarbeidet som skal utføras, er levering og montering av fanggjerde og steinsprangnett. Ifølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Klima- og miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til produksjon av fanggjerde inkl. frakt og bruk av spesialmaskiner. De fleste maskiner som utfører denne type arbeid er spesialmaskiner som markedet ikke har elektriske alternativer til, og derfor kan det ikke settes krav til EL-maskiner på denne kontrakten. Hadde markedet tilbud elektriske spesialmaskiner vil likevel en tilrettelegging av strøm til lading trolig ikke gi noen positiv miljøeffekt, ettersom lokasjon på prosjekt vil kunne være langt fra etablert infrastruktur og varighet på prosjekt vil være kortvarig. Derfor vil fremføring/tilrettelegging av dette antagelig bidra negativt til miljøet totalt sett, ettersom en får utslipp under selve fremføring og en får utvidet arbeidsområdet i den lokale faunaen. Mye av den forventet klima-/miljøgevinsten i dette prosjektet oppnås ved kravspesifikasjon i kontrakt. Det er sett krav til at fanggjerde skal tilfredsstille kategori A i EAD 340059-00-0106, det er et krav vi må følge pga. kvalitet og levetid. Fanggjerde er et komplekst system som er designa for å ta opp destruktive laster. En EPD vil ta for seg prosessen med produksjon og transport, men det er ikke mulig å vekte heile levetida til gjerdet på en EPD generelt. Skredområder er forskjellige, og det er ulikt både hvor mange og hvor store treff et gjerde vil ta. Gjerdesystem som får positive utslag på EPD inneholder gjerne så lite stål som mulig. Utfordringa er at de lette fanggjerdene er mindre hardføre enn kraftig bygde fanggjerder. Selv om de tilfredsstiller minstekrava i godkjenninga så vil den totale miljøbelastninga i mange tilfelle bli større enn ved etablering av kraftige fanggjerdesystem. Dei lette fanggjerdene blir mer øydelagt ved treff enn de kraftige. Det kan føre til at en må erstatte heile fanggjerdet i staden for enkelte komponenter som er tilfellet for kraftige fanggjerder. Statens vegvesen stiller følgende krav i kontrakt: • ISO 14001, C1 pkt. 11 og C2 pkt. 22. • Det blir sett krav til at alle maskiner og kjøretøy skal minimum ha Euro 6 og steg 4. • I hvert av årene i kontrakten skal minst 100 % av alle kjørte meter med lette kjøretøy være utslippsfri. a) Med lette kjøretøy menes i denne bestemmelse: Personbil (M1/M1G), Lett varebil (N1/N1G). b) Med utslippsfri menes i denne bestemmelse: Motorkjøretøy som har framdrift basert på helelektrisk eller hydrogen. • Det skal ikke benyttes større kjøretøyer enn det som er nødvendig for å få utført aktuell arbeidsoppgave. C2 pkt. 34 • Alle maskiner skal være utstyrt med egnet absorpsjonsmiddel, C2 30.9 • Krav om å redusere bruk av aggregat etc. på fossilt drivstoff, ved å benytte seg av tilgjengelig strømnett der det er mulig på: o Brakkerigg. o Lysmast. o Kompressor. o Etc. Dette er momenter som er utvalgt til denne kontrakt, ettersom dette er krav byggherre kan måle/kontrollere gjennom hele kontraktsperioden og eventuelt sanksjonere etter C2, pkt. 38. Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium.

Category of award threshold criterion

Vekt (prosent, presis)

Tildelingskriterium - tallverdi

0

Virksomhet som gjennomfører klagebehandling

Oslo tingrett -

Informasjon om tidsfrister for gjennomgang

.

Virksomhet som signerer kontrakten

Statens vegvesen

Verdien av alle kontrakter tildelt i denne prosedyren, Norwegian krone

24,000,000

Offisielt navn

Mesta as

Betalingsmiddelidentifikator

Rv.13 Skredsikring Ylvisåker - Mesta as

Identifikator for parti eller gruppe med partier

LOT-0000

Verdien av resultatet

Norwegian krone (20,367,720)

Underleverandører

Nei

Identifikator for kontrakten

Rv.13 Skredsikring Ylvisåker - Mesta as

Datoen da vinneren ble kåret

09.05.2025

Dato for kontraktens inngåelse

21.05.2025

Virksomhet som signerer kontrakten

Statens vegvesen

Type mottatte innleveringer

Tilbud

Antall anbud eller forespørsler om å delta mottatt

4

Offisielt navn

Statens vegvesen

Registreringsnummer

971032081

Departement

Fellesfunksjoner

Postadresse

Skoggata 19

By

Moss

Postnummer

1500

Underenhet i land

Innlandet (NO020)

Land

Norge

Kontaktpunkt

Marianne Rogne

E-post

marianne.rogne@vegvesen.no

Telefon

+47 41564215

Internett-adresse

Kjøper profil

Offisielt navn

Oslo tingrett

Registreringsnummer

926725939

Postadresse

C.J. Hambros plass 4

By

Oslo

Postnummer

0125

Underenhet i land

Oslo (NO081)

Land

Norge

E-post

oslo.tingrett@domstol.no

Telefon

+47 22035200

Offisielt navn

Mesta as

Registreringsnummer

992 804 440

Postadresse

Postboks 253

By

Lysaker

Postnummer

1326

Underenhet i land

Oslo (NO081)

Land

Norge

E-post

anbud@mesta.no

Telefon

+47 05200

Vinner av disse delkontraktene

LOT-0000

Varselidentifikator/-versjon

f01e7e10-90fc-4b0a-b2a2-ca3a0e800501 01

Type skjema

Resultat

Type varsel

Kunngjøring om kontrakt eller konsesjonstildeling – standardregime

Varsel utsendelsesdato

19.06.2025 14:17

Varsel om utsendelsesdato (eSender)

19.06.2025 14:30

Språk der denne kunngjøringen er offisielt tilgjengelig

norsk